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电动观光车

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安全性好

由高负电性的负极和高正电性的正极组成的电池，其电压高，比能量高，这是其优点;但同时也存在安全性较差的毛病。例如Li/SOCl2电池的比能量很高，景区四轮电动观光车，但就是因为它会出现莫名其妙的bz现象，八座电动观光车，从而使它未能用作动力电池。

使用维护方便，电池耐过充电和过放电性能好

电池在使用过程中必然会出现个别电池过充电或过放电现象，如果用户不当心滥用，这种现象更严重。过充电和过放电往往会缩短电池寿命，当前锂离子电池耐过充电和过放电性能较差是影响其推广应用的重要因素之一。

坐电动观光车时要注意哪些事项?

(一) 驾驶员的资格 电动观光车的驾驶员必须经过培训并通过考核取得操zuo证。 (二) 乘客与行李 电动观光车辆的每个乘员必须保证均有座们。老人、儿童、孕妇等行动不便的乘客要在专人的监护下乘车，必须确保安全。每们乘员的质量、每位乘员的手提物(mw1)及随身行李(mw2)的平均质量之和按10kg计，其总和不大于设计载质量。严禁携带易ran等危险物品及观光车使用场所所规定的物品乘车。 (三) 车辆的使用 1、车辆在使用时不得超过制造厂规定的额定能力。 2、未经制造厂批准，不得进行任何设计上的修改，也不得在车上附加任何物体，以免影响车辆的能力和运行安全。 3、由于更换不同的部件配置(如蓄电池组、轮胎、座椅等)而引起的修改，不得降低安全性并符合本规范的要求。 (四) 行驶道路 1、行驶的道路必须具有足够的承载能力，必须加强对其维修保养使其不影响车辆的运行安全。 2、车辆的行驶道路必须具有良好的视野并容易转弯，不得出现斜坡、陡坡、窄通道和低顶蓬。 3、在可能遇到行人或其他车辆的道路，则该行驶道路必须有足够的宽度。 4、建议行驶道路的坡度不超过25%，坡顶和坡底必须平滑过渡，以免车辆底部与路面碰撞。当坡度超过25%时，黑龙江电动观光车，建议安装标牌。此时，必须极其小心驾驶车辆。

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电动观光车电池概述

电池原理1、电动观光车蓄电池电动势的建立

蓄电池的电动势是正、负极浸入电解液后产生的。

负极板:铅溶于电解液中，失电子生成Pb2+

Pb-2e→Pb2+

电子留在负极板上，燃油电动观光车，和Pb2+吸引，使负极具有负电位，为-0.1V。

正极板:PbO2溶于电解液

PbO2+2H2O→Pb(OH)4

Pb(OH)4→Pb4+ + 4OH-

OH-留在电解液中，Pb4+ 沉附在正极表面，使正极板有+2.0V

在外电路未接通时，反应达到动态平衡时，静止电动势为:

E=2.0-(-0.1)=2.1V

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